Уравнительная платформа Hormann с поворотной аппарелью

Электрогидравлическая система поднимает уравнительную платформу на самую высокую позицию и автоматически откидывает аппарель.
После этого платформа опускается до тех пор, пока аппарель не ляжет на перегрузочную платформу. Теперь погрузка и разгрузка может быть произведена быстро и надежно. Особо прочные шарниры и сплошная шарнирная петля гарантируют надежную работу. Открытая конструкция шарниров предотвращает их загрязнение.
Для перегрузки особо тяжелых грузов, например, в целлюлозной промышленности, поставляется перегрузочный мост с откидной аппарелью, выдерживающий нагрузку до 180 кН. Согласно стандарту EN1398 откидная аппарель должна прилегать к перегрузочному мосту и при этом выступать не менее, чем на 100 мм относительно задней кромки перегрузочного моста в сторону грузовой платформы. Благодаря шарнирной конструкции перегрузочных мостов с откидной аппарелью их эффективное перекрытие меньше, чем длина аппарели (например, 330 мм перекрытия при стандартной аппарели, длиной 405 мм). Наряду с этим, глубина настила аппарели зависит также от строительной глубины подъездных буферов и возможного буфера грузового автомобиля.

Стандартное оснащение уравнительных платформ Херман.

• Номинальная нагрузка/грузоподъемность. Грузоподъемность перегрузочных мостов Hörmann серийно составляет 60кН (номинальная нагрузка согласно стандарту EN1398). Мосты с более высокой грузоподъемностью (HLS-2 до 180 кН) поставляются по запросу.
• Подъем/Наклон. Согласно стандарту EN 1398 допустимая максимальная величина составляет макс. 12,5%.
• Поверхность. Профилированная препятствующая скольжению сталь, обработанная способом дробеструйной очистки или пескоструйным аппаратом и покрытая двухкомпонентным полиуретановым лаком. Дополнительно возможна поставка с полностью оцинкованной поверхностью.
• Лакокрасочное покрытие. Ультрамаринового синего (RAL 5002) или черного цвета (RAL 9017), другие цвета на выбор по образцу карты цветов RAL.

Специальное оснащение мостов Херман

• Противоскользящее покрытие. Отвечает повышенным требованиям сопротивления скольжению (класс R11 по DIN51130). Покрытие, препятствующее скольжению, наносится на профилированный материал. Таким образом, даже в случае повреждения гарантируется соблюдение требованиям сопротивления скольжению стандарта EN1398.
• Безопасность. 2 гидравлических цилиндра обеспечивают сбалансированную, надежную и, прежде всего, безопасную эксплуатацию перегрузочного моста, который, помимо всего, оснащен автоматическими аварийными клапанами автостопа.
• Долговечность. Комбинация толщины материала и усиления нижней части платформы препятствует деформации (колея) сверх требуемого предельно-допустимого значения, указанного в стандарте EN1398.
• Номинальная нагрузка/грузоподъемность. Грузоподъемность перегрузочных мостов Hörmann серийно составляет 60кН (номинальная нагрузка согласно стандарта  EN1398). Мосты с более высокой грузоподъемностью (HLS-2 до 180 кН) поставляются по запросу.
• Уплотнение зазора. Для перегрузочных мостов, устанавливаемых внутри цеха, рекомендуется использовать уплотнение зазора. Оно плотно герметизирует боковой зазор в режиме покоя и препятствует возникновению сквозняков, а также утечки тепла.